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FAMI通公布万代新作:《黑魂》风ARPG游戏"血之代码"

2019-09-18 05:37 来源:中青网

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  相比之下,红标车型的变化可谓天翻地覆,全新的“狼脸”造型颇具视觉冲击,进气格栅外侧棱角鲜明的镀铬饰条,将成为哈弗家族最新的设计语言。相较竞品车型而言,轴距数据优势明显。

这就是哈弗H9-8AT能够脱颖而出,号冠第一的关键所在,也是像阿拉善英雄会等众多越野赛事与活动上最容易看到的就是哈弗H9-8AT的原因了。此外,车辆的储物空间也进行了优化。

  传动系统有望匹配7速双离合变速箱。夕阳西下,哈弗H9-8AT在余晖的映射下,显得是那么静谧,如此美景,怎能不拍照留念一下。

  日前我们从官方获悉,豪华型/超豪型将于今晚上市,新车此前已经公布了万元的预售价区间。无论是品牌力还是产品力都在快速上升,而多数进口、合资越野车型都是被逼而变,走的是下行路线。

安全一直是哈弗品牌的核心主张,哈弗安全联盟由长城汽车哈弗品牌联手优质合作伙伴共同建立,致力于更高出行安全标准的制定与实施,建立汽车圈更严苛的行业安全标准,打造安全联盟生态圈。

  其实对于这个配置并不是所有人都能搞清楚的,但至少懂越野的人都会扼腕叹息。

  哈弗H6豪华型/超豪型今晚上市;预售价区间万元;外观细节及内饰配置有所调整。此外新车的远/近光一体式大灯采用LED光源,并运用了透镜处理,照明效果更佳。

  事实证明,哈弗H9-8AT现在所搭载的这套+8AT的匹配堪称“黄金”动力组合,提供了源源不断的动力输出,面对这样的坡可以说是轻松加愉快了。

  蓝标车型通过更激进的造型设计能够吸引年轻消费者的注意,而红标车型则相对典雅一些。而攀爬这样的云梯在之前的汽车活动中,英国越野世家路虎也曾举行过攀爬天门山的类似活动,但难度及车型与之相比还是有所不同的。

  外观方面,哈弗H4延续了红蓝标战略,蓝标车型造型更加运动,红标车型更显大气沉稳。

  此外,现款车型的涡轮增压发动机也有望继续使用。

  “F系将秉承哈弗一贯严谨、高要求的造车理念,刷新大众对哈弗品牌的传统认识,着眼于年轻人的需求,打造符合他们的活力、个性、青春的SUV,”哈弗品牌设计造型总监哈蒙·吉那先生在发布会上表示,“F系作为哈弗在年轻群体细分市场的开拓者,以年轻消费者为核心,洞察他们的真实需求,以更多元化的产品风格、更丰富的潮流配置彰显活力,以更时尚的造型满足年轻消费者的个性需求,以更青春的语言融入泛90后的生活。路上碰见了一个跑马场,还挺大,不过我想说的是:大哥,你是在遛马吗很多人都说哈弗H9-8AT是个大块头,担心其动力不足,在爬坡和脱困的时候会增加困难。

  

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冬天开车为什么费油?因为没用对汽车暖风

2019-09-18 08:43:06  新浪汽车    参与评论()人
近日,有媒体曝光了一组哈弗H6s红标版实车谍照。

暖风是一辆车里最基础也是最有效的取暖设施,它利用发动机的循环冷却系统产生热量,通过鼓风机向驾驶室内传递,属于热量再利用,所以暖风的功耗比空调低多了,油耗小到可以忽略不计。如果感觉开暖风费油,很可能是操作不当引起的。今天小编就来跟大家聊聊冬天使用暖风的几个技巧。

1.汽车启动后不要马上开暖风

汽车刚启动的时候,机油需要一定的时间才能润滑到各个部件。如果这时开启暖风,发动机内部润滑不够,摩擦阻力增大,导致发动机负荷过高,肯定会费油,但是大家普遍会误认为是暖风惹的祸。正确的做法,是应该在汽车启动后,等3-5分钟,待水温升高后,再开启暖风。

2.不要开A/C按钮

A/C按钮就是空调,按下它表示压缩机开始工作了,就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷,吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的,暖风是利用汽车自身的热循环产生的,不需用压缩机工作。

3.循环方式设置为内循环

将空调的循环方式设置为内循环模式,车内气温会快速升高。感觉车里暖和了之后再切换成外循环,这样有助于车内空气流通。

4.调节暖风模式

暖风温度调节为23摄氏度最合适。另外调整出风口风向,不要对着面部,容易导致疲劳,影响驾驶安全。把风向调为吹腿和脚部,腿脚暖和了全身也就暖和了。

我们来聊聊:

有些人很喜欢冬天开着暖风在车里睡觉,这样做是很危险的。因为发动机工作时,汽油燃烧不完全,会产生高浓度的一氧化碳。当车停驶开着暖风,车窗又紧闭时,发动机排出的一氧化碳浓度升高,会造成缺氧,严重的时候是会死人的,所以尽量避免停车开暖风。

(责任编辑:张晓 CA007)
 
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